哈弗汽车终于发飙了!发布了一款新能源越野SUV——哈弗猛龙 。新能线颜该车基于混动越野平台出品 ，源越野车已上硬派车身尺寸定位于紧凑级别，注意值超搭载1.5T发动机和Hi4电混系统 。哈弗外观采用最新的猛龙硬派美学设计风格 ，新车与传统越野车外观很是新能线颜相近 。外观硬派大气
哈弗猛龙在外观设计上除了造型上的源越野车已上硬派硬派感 ，线条的注意值超使用也是硬朗有力 。中网和头灯的哈弗高度几乎齐平，并且在容易营造科技感的猛龙LED日间行车灯的设计上 ，采用了更加纤细 、新能线颜舒展的源越野车已上硬派造型 。中网造型部分的注意值超饰条有快拆设计 ，因此新车的哈弗可玩性极高 。细节上 ，猛龙新车各部件在车身上都能够看出有很好的“越野基因”，换句话说 ，就是各个部分之间都是可更换的 、有联系的 。侧面造型最明显的特点在于装饰件的造型 ，车身由越野车型常用的刚硬 、平直的线条组成 ，用全新的光影效果代替了以前靠钣金才能形成的腰线 ，并在视觉上采用三联矩阵式车窗 ，来增加侧面的一体化程度 。为形成方正的设计 ，车子的侧面设有一条平直的车顶线条 。哈弗猛龙的车长是4800mm、车宽是1916mm 、车高是1822mm ，轴距2738mm ，比同级的紧凑车型长了一些 。
另外还有轮毂占据车身侧面的比例 ，无论是SUV车型还是越野车型 ，观察以往实车效果图可以发现 ，越野车要比SUV的视觉效果更夸张 ，比如超大的轮毂 。而哈弗猛龙的轮毂在整个侧面占据的比例就非常大 ，所以在视觉效果上的运动感非常强烈，有别于其他车型 。不仅如此，为了扩大这一效果 ，哈弗猛龙的前翼子板和尾部造型也强化了这一点 。前翼子板与引擎盖之间为向上的缝隙 ，能进一步扩大轮毂在侧面造型中的视觉比例 。尾部线条收紧 ，造型平直方正，与轮毂形成大小的对比 ，另外尾灯的造型也设计的更加方正 ，进一步加强对比 。内饰智能科技
哈弗猛龙的内饰整体设计与品牌的智慧座舱极为相似 ，中控面板取消了大量的物理按键 ，取代它们的是液晶显示屏 ，所以哈弗猛龙的内饰也就变得简洁清爽 。另外悬浮式的中控大屏没有缺失 ，而且变成“无边界”互联大屏 。配置上哈弗猛龙配有14.6英寸中控屏 、飓风式空调出风口和12.3英寸全液晶仪表盘 、原厂互联、540度全方位车身影像系统 ，带透明底盘技术(可将车头盲区影像投射到中控屏上 ，并带有车轮轨迹) 、W-HUD抬头显示系统和ADAS摄像头等。动力性能强悍
哈弗猛龙主销车型动力系统搭载1.5T发动机+Hi4智能混动系统 ，发动机的最大功率123千瓦 ，峰值扭矩243牛米 ，综合系统动力为282千瓦、750牛米，匹配2档DHT变速箱 。哈弗猛龙的综合性能不逊于豪华燃油车 。另外在越野能力上 ，哈弗猛龙搭载智能全地形辅助驾驶系统，提供7种不同驾驶模式 。拥有24度接近角 ，30度的离去角 ，最大涉水深度为560mm ，完全可以应对一些越野的极端路面 。
观点:
哈弗猛龙的推出标志着哈弗汽车新能源SUV体系又将进一步完善 。哈弗猛龙的颜值无需置疑 ，无论是放在现在还是在不久的将来 ，其硬派 、方正的造型都会被当做争相模仿的对象 ，难以超越 。而如今的哈弗汽车不仅在外观设计上，再一次表明了其优秀的设计能力 ，在配置上也是大幅领先 ，看来“同级们”有活干了 。